Mit dem elektro-mechanischen Antischleuder-System ATC (AL-KO Trailer Control) erhöht AL-KO signifikant die Fahrsicherheit von Caravan-Gespannen. Das System hat sich bereits tausendfach im Alltagseinsatz bewährt – ein deutliches Plus an Sicherheit im Straßenverkehr.

Das Bemühen um größtmögliche Fahrsicherheit für Caravans hat bei AL-KO eine lange Tradition. Speziell entwickelte, intelligente Konzepte wie die AL-KO Schräglenkerachse und die effizienten Stabilisierungseinrichtungen der AKS-Serie haben in unabhängigen Tests mehrfach ihre Wirksamkeit bewiesen. Nicht weniger effizient arbeitet das elektronische Anti-Schleudersystem AL-KO ATC, welches bei Caravans die gefürchteten Pendelschwingungen schon im Ansatz ausbremst. Im Zusammenspiel mit den AKS-Schlingerdämpfern, die permanent kleine Schlinger- und Nickbewegungen unterdrücken und den Punkt der kritischen Fahrgeschwindigkeit deutlich erhöhen, gewährleistet das ATC ein Höchstmaß an Sicherheit während der Fahrt mit dem Caravangespann.

Das ATC-System ist sowohl für die Erstausstattung, als auch für die Nachrüstung von AL-KO Chassis geeignet und bedeutet lediglich ein Mehrgewicht von 4,5 Kilogramm. Der Einbau des Systems ist äußerst einfach. Auch die Nachrüstung ist innerhalb von circa zwei Stunden problemlos möglich.

Da das ATC direkt an der Achse sitzt und über das Bremsgestänge wirkt, sind keinerlei Eingriffe in die Auflaufeinrichtung erforderlich. Die komplette ATC-Sensorik, die Steuerelektronik und der Stellmotor für den Bremseingriff sind in einem kompakten Gehäuse untergebracht, das hinter der Achse montiert, mit der Anhängerbremse gekoppelt und mit der vorhandenen Bordelektrik des Anhängers verbunden wird.

Mittels der speziellen ATC-Sensorik werden die Caravanquerbewegungen permanent überwacht und ein verwertbares Signal generiert, das Aufschluss über die momentane Fahrstabilität gibt. Frühzeitig registriert die Elektronik auftretende Pendelneigungen. Sämtliche charakteristischen Schwingungsperioden und Schwingungsverläufe werden permanent analysiert und der ATC-Prozessor unterscheidet zudem, wann eine Pendelschwingung des Caravans von alleine abklingt und wann ein Eingriff erforderlich ist. Je nach Situation wird dann per Stellmotor die Anhängerbremse aktiviert und das Gespann sanft abgebremst.

Das ATC muss nicht extra in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Es genügt, die vorliegende ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) mit den Fahrzeugpapieren mitzuführen. Das ATC-System selbst ist wartungsfrei und kostet 680 Euro. Die Montage wird nach Aufwand berechnet.

Aber nicht nur die Sicherheit ist ein wichtiger Aspekt. Seit kurzem kann sich der Einbau eines ATC-Systems für den Caravangespann-Fahrer auch versicherungsseitig lohnen. Einige der Versicherer bieten Nachlässe bis zu sieben Prozent auf die Vollkaskoversicherung für einen Caravan an. Außerdem wird teilweise auch eine eingebaute Antischlingerkupplung AKS 3004 belohnt. Ein Nachfragen kann auf jeden Fall nicht schaden, wenn so pro Jahr bis zu 100 Euro eingespart werden können.